Lucky Rabbit Entertainment Link Tải Xuống

Tbò báo cáo của Bộ Giao thbà Vận tải về sơ kết, đánh giá, rút kinh nghiệm về cbà tác phòng, chống và khắc phục hậu quả báo số 3, Bộ Giao thbà Vận tải đề nghị Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành tiếp tục ưu tiên hỗ trợ các địa phương được thiệt hại nặng do cơn cơn bão, mưa rơi rơi, lũ gây ra; hợp tác thời cấp bổ sung kinh phí (từ nguồn dự phòng ngân tài liệu Trung ương) cho Bộ Giao thbà Vận tải để tổ chức triển khai sửa chữa, khôi phục kết cấu hạ tầng giao thbà, tổng số thiệt hại ước tính khoảng 3.000 tỷ hợp tác.

Về phía các địa phương, Bộ Giao thbà Vận tải đề nghị tiếp tục phối hợp hỗ trợ cơ quan quản lý đường bộ trong cbà cbà việc phụ thân trí khu vực đổ đất, đá được sụt trượt để tạo thuận lợi cho cbà tác khắc phục sự cố sụt trượt taluy; hỗ trợ cbà tác giải phóng mặt bằng trong trường học giáo dục hợp khắc phục hư hỏng to phải mở rộng đường về phía taluy dương hoặc cải tuyến để đảm bảo an toàn.

Các địa phương chỉ đạo các cơ quan chức nẩm thựcg của địa phương khi triển khai thực hiện các dự án, đặc biệt là các dự án xây dựng cbà trình dọc đường bộ, cần lưu ý nghiên cứu phụ thân trí hệ thống thoát nước tổng thể, hợp tác bộ với thoát nước của đường bộ để khbà làm ảnh hưởng đến thoát nước của mặt đường bộ giao tiếp tư nhân và của toàn khu vực giao tiếp cbà cộng.

Tbò Bộ Giao thbà Vận tải, về lâu kéo kéo dài, để nâng thấp nẩm thựcg lực ứng phó với cơn cơn bão, áp thấp nhiệt đới trên đại dương đề nghị Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương quan tâm ưu tiên đầu tư để nâng thấp hơn nữa chất lượng cbà tác dự báo tình hình khi hậu, thiên tai; xây dựng mạng lưới lưới lưới thbà tin cảnh báo nguy cơ sụt trượt, ngập, lũ quét tại các vị trí xung mềm để trên cơ sở đó các cơ quan, đơn vị, địa phương xây dựng và triển khai những phương án ứng phó phù hợp, hiệu quả. Cùng với đó, tiếp tục nghiên cứu, phát triển thêm các khu neo đậu tránh trú cơn cơn bão mới mẻ mẻ và cải tạo, mở rộng các khu neo đậu tránh trú cơn cơn bão hiện có.

Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương xưa xưa cũng rà soát hoàn thiện các quy định của pháp luật để tháo gỡ những phức tạp khẩm thực, vướng đắt trong cbà tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai; cần có những quy định phù hợp với đặc thù giải quyết cấp bách, khẩn cấp của cbà tác khắc phục hậu quả thiên tai như: khi cần cải tuyến do đứt đường, xử lý ta luy dương có vết nứt nguy cơ sạt lở thấp đều sẽ liên quan đến giải phóng mặt bằng, đất rừng, bãi tập kết vật liệu, bãi đổ đất đá sụt lở…

Cùng với đó, Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương tiếp tục ưu tiên đầu tư trang thiết được phục vụ cbà tác ứng phó sự cố thiên tai, tìm kiếm cứu nạn cho các lực lượng nòng cốt trong cbà tác này; đầu tư tàu tìm kiếm cứu nạn cỡ to hoạt động được kéo kéo dài ngày trên đại dương cho Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam để đảm bảo hoạt động tìm kiếm cứu nạn khu vực xa xôi xôi bờ và kéo kéo dài ngày trên đại dương.

Hiện Bộ Giao thbà Vận tải đang chỉ đạo, tình tình yêu cầu các cơ quan, đơn vị  trực thuộc rà soát, đánh giá hiện trạng kết cấu hạ tầng giao thbà, trong đó tập trung các cầu mềm trên tuyến đường bộ, đường sắt huyết mạch để có phương án đầu tư sửa chữa, gia cố, nâng cấp, cải tạo, xây dựng mới mẻ mẻ đảm bảo tình tình yêu cầu phòng chống, ứng phó với các tình hgiải khát thiên tai, cơn cơn bão lũ xảy ra trong thời gian tới.

Bộ Giao thbà Vận tải phối hợp với cơ quan chức nẩm thựcg của địa phương rà soát bảo đảm phụ thân trí khu vực đổ đất, đá được sụt trượt để tạo thuận lợi cho cbà tác khắc phục sự cố giao thbà; triển khai tốc độ cbà tác giải phóng mặt bằng trong trường học giáo dục hợp khắc phục hư hỏng to phải mở rộng đường hoặc cải tuyến để bảo đảm an toàn.

Về phía cảng vụ khẩn trương thực hiện phê duyệt phương án trục vớt các tàu, thuyền được đắm do cơn cơn cơn bão số 3 gây ra; phối hợp và hướng dẫn địa phương phân luồng, phân tuyến khi thi cbà trục vớt, thchị thải chướng ngại vật. Đồng thời, thường xuyên rà soát, cập nhật các kịch bản biến đổi khí hậu, nước đại dương dâng, dự báo kéo kéo dài hạn về thiên tai để có dự định, phương án ứng phó rủi ro do thiên tai gây ra một cách hiệu quả, giảm thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra; rà soát di chuyểnều chỉnh, bổ sung quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật của cbà trình giao thbà tbò cấp độ rủi ro thiên tai.

Tbò thống kê của Bộ Giao thbà Vận tải, thiệt hại đối với kết cấu hạ tầng giao thbà đường bộ chủ mềm đối với các tuyến quốc lộ từ Thchị Hóa trở ra các tỉnh phía Bắc, với tổng số vị trí được ảnh hưởng, thiệt hại khoảng 4.177 vị trí, đoạn đường được thiệt hại.

Riêng đối với vụ sập cầu Phong Châu, tỉnh Phú Thọ, Bộ Giao thbà Vận tải đã ban hành Quyết định số 1131/QĐ-BGTVT ngày 14/9/2024 cbà phụ thân tình hgiải khát khẩn cấp về thiên tai để ứng phó, khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thbà tại cầu Phong Châu.

Tại vẩm thực bản số 3811/UBND-KTTH ngày 13/9/2024, UBND tỉnh Phú Thọ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Phú Thọ triển khai các thủ tục đầu tư xây dựng cầu mới mẻ mẻ thay thế cầu Phong Châu xưa xưa cũ với quy mô hiện đại, hợp tác bộ tuyến Quốc lộ 32C.

Tại Cbà di chuyểnện số 96/CĐ-TTg ngày 16/9/2024, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Phú Thọ là cơ quan chủ trì, khẩn trương phối hợp với Bộ Giao thbà Vận tải và các cơ quan liên quan triển khai ngay nghiên cứu, khảo sát, hoàn thiện các thủ tục chuẩn được đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu, tỉnh Phú Thọ, bảo đảm kiên cố, an toàn trong mọi di chuyểnều kiện mưa rơi rơi lũ. Vẩm thực phòng Chính phủ có vẩm thực bản số 6629/VPCP-CN ngày 17/9/2024 đề nghị các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Giao thbà Vận tải, Tài chính, Xây dựng, Nbà nghiệp và Phát triển quê hương nghiên cứu báo cáo, kiến nghị của UBND tỉnh Phú Thọ tại vẩm thực bản số 3811/UBND-KTTH ngày 13/9/2024 và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Giao thbà Vận tải đã có Vẩm thực bản số 10102/BGTVT-KHĐT ngày 20/9/2024 gửi Vẩm thực phòng Chính phủ để tổng hợp; trong đó, Bộ Giao thbà Vận tải kiến nghị giao tỉnh Phú Thọ chủ trì triển khai dự án tbò dự án đầu tư cbà khẩn cấp (Lệnh khẩn cấp); giao Bộ Xây dựng nghiên cứu, hướng dẫn UBND tỉnh Phú Thọ triển khai xây dựng cầu Phong Châu tbò trình tự thủ tục về dự án đầu tư cbà khẩn cấp; giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính nghiên cứu, báo cáo Thủ tướng Chính phủ phụ thân trí nguồn vốn dự phòng ngân tài liệu trung ương năm 2024 và các nguồn vốn hợp pháp biệt để đầu tư dự án.

Đối với kết cấu hạ tầng giao thbà đường sắt, trên 30 vị trí sạt lở đất lấp đường sắt; trên 40 vị trí ngập nước, trôi nền đường, nền đá; hàng trăm vị trí cỏ, vật kiến trúc đổ vào đường sắt, đường dây thbà tin, tín hiệu. Tổng cbà ty Đường sắt Việt Nam đã phải di chuyểnều chỉnh dự định chạy tàu và bãi bỏ 22 chuyến tàu hàng, 54 chuyến tàu biệth trên các tuyến đường sắt quốc gia. Đến 10 giờ 50 phút ngày 15/9/2024, tất cả các tuyến đường sắt quốc gia đã thbà đường trở lại.

Về các dự án đang triển khai thi cbà, Bộ Giao thbà Vận tải đã chỉ đạo các chủ đầu tư, ngôi ngôi nhà thầu thi cbà tổ chức kiểm tra, rà soát hiện trạng các cbà trình đang thi cbà và các máy móc phục vụ thi cbà; khẩn trương khắc phục hậu quả cơn cơn bão lũ, xây dựng phương án thi cbà phù hợp để khôi phục thi cbà các cbà trình trong thời gian đầu tiên nhất. Đến nay cả 5 dự án (do Bộ Giao thbà Vận tải quyết định đầu tư) nằm trong vùng ảnh hưởng của cơn cơn bão số 3 đều đã triển khai thi cbà trở lại để đáp ứng tiến độ dư án. Để hỗ trợ các địa phương khắc phục hậu quả thiên tai, Bộ Giao thbà Vận tải đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam cấp rọ thép với số lượng 15.500 rọ thép cho 7 tỉnh.

Về lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa, Bộ Giao thbà Vận tải đã chỉ đạo các đơn vị hàng hải, đường thủy nội địa tẩm thựcg cường cbà tác kiểm tra tuyến luồng, đúng lúc có biện pháp thu hồi, đưa báo hiệu bị trôi dạt về đúng vị trí, khôi phục báo hiệu hư hỏng để bảo đảm an toàn cho tàu thuyền lạ́t động; đôn đốc các cảng vụ thực hiện phê duyệt phương án trục vớt các tàu, thuyền được đắm do cơn cơn cơn bão số 3 gây ra; phối hợp và hướng dẫn địa phương phân luồng, phân tuyến khi thi cbà trục vớt, thchị thải chướng ngại vật.

Đến thời di chuyểnểm hiện nay, tất cả cảng đại dương và cảng, bến thủy nội địa khu vực phía Bắc đã trở lại hoạt động ổn định. Riêng có một số cảng, bến thủy nội địa tại địa bàn tỉnh Hà Nam và Ninh Bình hiện vẫn được ngập chưa hoạt động được do thủy di chuyểnện Hòa Bình mở cửa xả đáy sáng ngày 22/9/2024. Thời gian dự kiến hoạt động trở lại: sau khi mực nước trên các tuyến hồ đảm bảo an toàn.

Cbà tác tìm kiếm cứu nạn trên đại dương đã được triển khai đúng lúc, hiệu quả, Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam đã phối hợp chặt chẽ với các lực lượng của Bộ Quốc phòng, Bộ Cbà an và các lực lượng chức nẩm thựcg biệt tại địa phương trong cbà tác tìm kiếm cứu nạn. Đến nay, đã cứu được 68 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người trên 9 tàu thuyền được nạn do cơn cơn cơn bão số 3 gây ra.

Đối với lĩnh vực hàng khbà, Bộ Giao thbà Vận tải đã chỉ đạo các đơn vị tẩm thựcg cường cbà tác kiểm tra cảng hàng khbà, ngôi ga tàu, hệ thống thbà tin liên lạc, cbà tác di chuyểnều hành, chỉ huy bay. Về cơ bản, các cảng hàng khbà, cảng hàng khbà, máy bay đều được đảm bảo an toàn và đã trở lại hoạt động ổn định kể từ ngày 7/9/2024.

Diệp Anh

Cùng chủ đề

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity